转动半径过短会增加转向难度，硬质、窄小的轮子比软质、宽的轮子较易转向。转动半径是轮子转动的一个重要参数。过大则会导致轮子晃动及寿命缩短。检测重型万向轮轮胎面的可视磨损程度。轮胎面“磨平点”可暗示异物的堆积情况，如线头铁丝等杂物可能会缠绕轮子，取出轮子上的螺栓和螺母，清理杂物。检查轮子轴承的是否破损，如果零件没有损坏则可重新组装继续使用，若经常遇见轮子被杂物缠绕的现象建议可装配防缠盖来避免。优质重型万向轮松动或轮子卡死也同样可引起“磨平点”，适当的维修检查，特别是检查螺栓的松紧，润滑油多少，更换破损的万向脚轮可以增强设备的滚动性能和旋转灵活性。橡胶轮胎严重破损或变松懈都有可能导致滚动不稳定，漏气，负荷异常，和底板损坏等等，及时更换受损轮胎和轴承可减少由于脚轮损坏导致停工所带来的成本损失。

就像穿错鞋子跑几千米导致脚，小腿，背部受损一样，所以我们在给设备选购脚轮时选择不合适的材质轮面，会给我们造成很多不必要的麻烦。在选择重型万向轮时应该考虑许多细节。事实上，许多事情往往被忽视，选购时非常重要因素之一是胎面的类型，材料和尺寸。对于重型万向轮，使用环境至关重要。在极冷的环境下，或者充满化学材料的化学工厂里，很明显使用一般的脚轮是很难保持脚轮较长时间的使用寿命的，同时在凹凸不平的地面使用脚轮也会对轮子造成不同程度的伤害，因此根据使用的场景选择不同的脚轮至关重要。根据使用场景选择合适材质的脚轮产品。脚轮有很多类型的材料和尺寸，一般耐磨的脚轮材质有：聚氨酯材质、PVC材质、PP材质、铁芯橡胶材质、发泡橡胶材质、尼龙材质等。

脚轮的安装方式常见的有两种，一个是插杆式，一个是底板式，插杆式的上面也有介绍，安装起来比较简单方便，底板式有固定脚轮和旋转万向轮两种，可用四个螺栓安装，不同的脚轮底板尺寸不一，孔尺寸和孔间距也是不同的。能让物体轻松地移动在很大程度上取决于重型万向轮的直径。一般直径越大，一定越便利，但是这并不是绝对的，具体的还是要根据载重量来定。目前重型万向轮材质比较多样，如果是普通对载重有要求可以选择聚氨酯材质，聚氨酯材质脚轮耐磨耐冲击，同样特殊用途的材质脚轮也有很多，比如tpe静音脚轮，PA/PH耐高温脚轮，减震脚轮，福马轮，水平调节轮，轨道轮等，材质想尼龙，PVC，PP等，选择多样，具备的功能也是各不相同。

减震万向脚轮分为轻型与重型的，通常是采用重型减震脚轮的比较广也比较可靠。优质重型万向轮的主要用途体现在，载重量大的需减震的搬运器具，汽车零配件搬运器具，其他重型运输需要缓冲减震的搬运器具等这些方面。值得一提的是减震脚轮安装在设备车上使用时，具有起动动力小的特点。当然还有其他特点，比如优异的耐冲击性，抗震弹簧避免轮子在凹凸地面上工作时因受震动而损坏；大轨道直径珠盘能够大大提高珠盘的硬性和韧性，令珠盘转动更加灵活轻松，极大提高了受力性能；就材质来讲，铁芯聚氨酯材质的重型万向轮，具有防污、抗油、耐磨及高承载的特点。综上所述，减震脚轮主要用于重物搬运，汽车工业等，一般要求脚轮有良好的转动性能和受力性能，所以大家可以根据使用的场景和载重去选购适合自己的减震万向脚轮。

起鼓：基层有起皮、起砂、开裂、不干燥，使涂膜粘结不良；基层施工应认真操作、养护，待基层干燥后，先涂底层涂料，固化后，再按防水层施工工艺逐层涂刷。施工时应注意防火，施工人员应采取防护措施，施工现场要求通风良好，以防溶剂中毒。破损：涂膜防水层分层施工过程中或全部涂膜施工完，未等涂膜固化就上人操作活动，或放置工具材料等，将涂膜碰坏。划伤。施工中应保护涂膜的完整。甲、乙两种材料均为铁桶包装，易燃、有毒，贮存时应密封，放在阴凉、干燥、无强日光直晒的场地。优质重型万向轮附件可以避免纤维或者其他材料缠绕脚轮，有了重型万向轮附件，轮子可以灵活自由转动不怕缠绕。用来刹车一般可以将工业脚轮附件安装到脚轮轴套上，用手或脚操纵刹车。

一般重型万向轮主要的材料就是铸在轮子和支架上面的。轮子因为在不同的工作环境下，需要的材料也就会有一些差异，通常来说会选择聚氨酯，尼龙，橡胶，铸铁和塑料等等。一般来说聚氨酯的轮子能够满足几乎所有的地面上使用，而TPE材质的弹力工业脚轮则一般只能在比较平坦的地面上来使用。还有其他的工业脚轮的使用材料，都是根据不同的使用环境来选择的，它们的各自的优缺点也都是在这些地方体现的。而支架的选择相对而言就要简单一些了，它唯一需要考量的就是重型万向轮所能够达到的负载情况。如果是在比较平坦的工作环境下，而且所载重量较轻的话就可以选择电镀的轻质支架。但是如果需要搬运的东西比较繁重的话一般就会去选择厚实的铸铁一类的作为支架了。