工业脚轮和飞机轮的主要区别在于形状，而万向脚轮与静音轮的主要区别在于材质，通常来说，只要是4个轮子，不管轮子采用什么样的材质都可以叫万向脚轮，只要是4个轮子8个边的，不管什么材质都可以叫飞机轮，所以飞机轮一定是万向脚轮，但低重心万向轮不一定是飞机轮，只要采用橡胶做轮子，不管飞机轮，万向脚轮，单向轮都可以叫静音轮，因为橡胶做的轮子跟地面接触发出的声音非常小，不过并不是无声的。飞机轮，万向脚轮，单向轮适用路况：飞机轮，万向脚轮比较适合平稳的路口，如机场之类，地面平稳光滑，专业低重心万向轮的拉杆箱就可推可拉，非常的方便。如果在崎岖不平的山路或泥路就选择单向轮，单向轮的轮子一般情况都大些，拉起来轻松，而且单向轮有个优势，就是比万向脚轮耐油。

首先查看负载。脚轮一般分为轻脚轮和万向轮，载重3-100公斤；重型万向轮，载重100-500公斤：超重型低重心万向轮和万向轮，载重在500至几吨之间。根据自己的负载要求选择工业脚轮的尺寸。 此外，根据脚轮的大小进行选择。低重心万向轮厂家一般有1-5英寸的轻型脚轮，直径为25-125毫米。工业用重型脚轮的直径为4-10英寸：100mm-250mm，超重型脚轮一般为6个150mm-400mm的万向轮和400mm-16英寸及以上的万向轮。然后根据工业脚轮的材质选择。客户可根据自己的使用环境和要求选择尼龙旋转脚轮、聚氨酯脚轮、工业橡胶脚轮、工业铸铁脚轮、合成橡胶静音脚轮、耐高温环境、树脂酚醛车轮等。较后是脚轮支架的规格一般包括方向盘、万向轮、定向轮、制动脚轮、螺杆脚轮、脚手架脚轮和脚手架脚轮、减震脚轮等。

脚轮的应用是十分之广的，包括活动脚轮、固定脚轮和活动带刹车脚轮。低重心万向轮也就我们所说的万向轮，它的构造允许360度旋转；固定脚轮也叫定向脚轮，脚轮的装置高度：指从空中到设备装置位置之间的垂直间隔，脚轮的装置高度是指与脚轮底板与轮子遥远的垂直间隔。那么，我们在选择脚轮时，该思索什么？ 决议的要素有哪些？脚轮承载量：依据设计载重量肯定单个脚轮需求到达的承载才能。专业低重心万向轮的承载才能是对脚轮根本和关键的请求，应当留有一定的平安余量。运用场地情况：依据脚轮的实践工作条件选择适宜的轮子资料。在粗糙的空中上运用，应当耐磨损、弹性好的橡胶，聚氨脂或超级人造胶轮子；在特殊的高温或低温下工作，或是工作环境温差很大，应该选金属轮子或特制的耐高温轮子。

转动半径过短会增加转向难度，硬质、窄小的轮子比软质、宽的轮子较易转向。转动半径是轮子转动的一个重要参数。过大则会导致轮子晃动及寿命缩短。检测低重心万向轮轮胎面的可视磨损程度。轮胎面“磨平点”可暗示异物的堆积情况，如线头铁丝等杂物可能会缠绕轮子，取出轮子上的螺栓和螺母，清理杂物。检查轮子轴承的是否破损，如果零件没有损坏则可重新组装继续使用，若经常遇见轮子被杂物缠绕的现象建议可装配防缠盖来避免。专业低重心万向轮松动或轮子卡死也同样可引起“磨平点”，适当的维修检查，特别是检查螺栓的松紧，润滑油多少，更换破损的万向脚轮可以增强设备的滚动性能和旋转灵活性。橡胶轮胎严重破损或变松懈都有可能导致滚动不稳定，漏气，负荷异常，和底板损坏等等，及时更换受损轮胎和轴承可减少由于脚轮损坏导致停工所带来的成本损失。

重型脚轮是用于重型设备的移动，所以，重型脚轮的轮子通常选用硬胎面单轮。如铁芯包聚氨酯轮，轮子由聚氨酯加上安靖的铸铁轮芯和精细双滚珠轴承，经用且冲击力强，稳重的平面单轮面结构，超大轮宽，更具有翻滚活络，超大载重量和稳定性，耐磨损，缓重，合适超重负载高的情况下运用。重型脚轮生产是继材料又一重要环节，即使材料在好如果生产中出现纰漏也会影响整体情况的，所以在生产中不要马虎，时刻注意生产中临时所出现的问题，严格按照生产流程中操作方法操作，遵守操作流程中的规则制度流程。专业低重心万向轮支架通常选用金属材料为主体，包括通常钢板冲压成型，铸钢成型，模锻钢成型等，通常以平板式装置为主。低重心万向轮的钢板厚度通常选用6mm，6.5mm及10mm以上的钢板。

减震万向脚轮分为轻型与重型的，通常是采用重型减震脚轮的比较广也比较可靠。专业低重心万向轮的主要用途体现在，载重量大的需减震的搬运器具，汽车零配件搬运器具，其他重型运输需要缓冲减震的搬运器具等这些方面。值得一提的是减震脚轮安装在设备车上使用时，具有起动动力小的特点。当然还有其他特点，比如优异的耐冲击性，抗震弹簧避免轮子在凹凸地面上工作时因受震动而损坏；大轨道直径珠盘能够大大提高珠盘的硬性和韧性，令珠盘转动更加灵活轻松，极大提高了受力性能；就材质来讲，铁芯聚氨酯材质的低重心万向轮，具有防污、抗油、耐磨及高承载的特点。综上所述，减震脚轮主要用于重物搬运，汽车工业等，一般要求脚轮有良好的转动性能和受力性能，所以大家可以根据使用的场景和载重去选购适合自己的减震万向脚轮。